Une liste des sujets abordés peut être trouvée sur la PAGE INDEX

5ème ÉPISODE

Le conseil municipal exige également que l’on élargisse les routes.

Élargissement des routes
Les routes construites par Cortes font rarement 6 mètres de large.
L’Église ne comprend pas qu’elle a elle-même accepté le don de Cortès, mais elle n’est pas prête à en accepter les conséquences. Pendant des années consécutives, la municipalité n’a pas arrêté Cortés dans son élan lorsqu’il vendait des terrains à bâtir sur les collines d’Altea et construisait de nouvelles routes (trop étroites), afin que les terrains restent plus grands et donc plus chers.
Il n’y a pratiquement pas de place pour une camionnette dans Corb Street.
La municipalité transfère désormais la responsabilité de l’élargissement des routes au conseil d’administration de l’association des propriétaires.
Mais:
La Municipalité elle-même a fait paver les routes pour le compte des propriétaires.
Pourquoi n’a-t-elle pas immédiatement aménagé des sentiers de randonnée ?
La municipalité souhaite actuellement des routes d’au moins 6 mètres de large entre les trottoirs de gauche et de droite.
La municipalité considère que les propriétaires doivent non seulement payer de leur poche les coûts de cette opération, mais également utiliser gratuitement leur propriété (le terrain) pour ces équipements publics inutiles.

Cela a donc d’énormes conséquences financières pour les propriétaires. Dans certains cas, un nouveau mur pouvant atteindre 9 mètres de haut devra être installé.

Et ils doivent le faire sur une montagne qui bouge régulièrement !
Des tremblements de terre/tremblements se produisent régulièrement dans cette zone.
La stabilité de leur logement pourrait être menacée.

Gaspillage d’argent inutile :
Il n’est pas nécessaire de construire des sentiers.
Tous les chemins sont des impasses.
Le nombre de randonneurs qui empruntent les routes de montagne sans issue pour se promener est nul.
Seuls les résidents y promènent parfois leurs chiens.

Il n’est pas non plus utile d’avoir une route de 6 mètres de large, car dans la pratique, nous n’avons jamais de collisions ni d’embouteillages. Jamais de problème pour se dépasser et si cela n’est pas possible, on laisse simplement l’autre passer en premier :

Les camions font des allers-retours. Localisation = Chantier de la Calle Capella en mai 2024.

Alternative:
Il existe une excellente solution à ce problème :
Coloration de la voie publique :

Cela indique clairement où les randonneurs peuvent se trouver : dans la zone rouge.
Et les véhicules automobiles sont dans la zone grise.
Et si deux véhicules à moteur doivent se croiser, ils peuvent emprunter la zone rouge.

Routes étroites et routes plus larges
Il y a des routes dans notre urbanisation qui font moins de trois mètres de large.

Même cela ne pose aucun problème dans la pratique.
L’obligation d’élargir les routes avec un trottoir impose des coûts excessifs aux propriétaires et ces coûts sont disproportionnés par rapport à tout bénéfice pour l’ordre public.

A suivre dans l’ÉPISODE 6